Wer ein E-MTB sucht, das ruppige Trails einstecken kann, ohne das Konto zu sprengen, landet unweigerlich bei Cube. Das Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 tritt genau in dieser Lücke an – mit einem Carbon-Alu-Rahmen, dem Bosch CX Motor und einem Preis von 4.399 Euro. Doch wie schlägt es sich im echten Einsatz? Von der Sitzposition über das Fahrverhalten bis hin zu den Komponenten: Hier kommt das Urteil aus den wichtigsten Tests 2025.

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Motor: Bosch Performance Line CX Gen 5, 85 Nm · Akku: 800 Wh · Federgabel: Fox 36 Float AWL 150mm · Schaltung: Shimano XT 12-fach

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
  • Herstellerangabe: 23,6 kg (Cube.eu)
  • Akku: 800 Wh Bosch PowerTube (Cube.eu)
  • Rahmen: C:62 Carbon vorne, Aluminium 6061 T6 hinten (Cube.eu)
  • Federgabel: Fox 36 Float AWL, 150 mm (Cube.eu)
2Was unklar ist
  • Exaktes Gewicht je Rahmengröße (S–XL)
  • Langzeit-Akkulaufzeit in verschiedenen Trailszenarien
  • Preisvariationen für Österreich und Schweiz
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht
  • Preis-Leistungs-Sieger in seiner Klasse?
  • CS-Alignment könnte Bosch CX Gen5 Genauigkeit verbessern

Sind Cube Hybrid-Bikes gut?

Cube wurde 1993 gegründet und hat sich seitdem als eine der führenden Marken für Preis-Leistungs-E-MTBs etabliert. BikeX (deutsches Test-Magazin) bezeichnete Cube als Marke, die „kaum eine andere so konsequent für das Thema Preis-Leistung steht”. Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 verkörpert diese Philosophie: Hochwertige Komponenten zu einem Preis, der unter vielen Konkurrenten liegt.

Vorteile im Alltag

  • 800-Wh-Akku deckt auch längere Touren ab
  • Bosch CX Motor bietet kraftvolle Unterstützung am Berg
  • Leiser Betrieb beim Pedalieren ohne Motorgeräusch
  • Size Split ermöglicht optimale Anpassung (27,5″ für S, 29″ für M–XL)

Trail-Performance

Mit 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten bewegt sich das ONE44 im All-Mountain-Bereich. BIKE Magazin (führendes deutsches Fachmagazin) bescheinigte dem Modell „Hit-verdächtige” Eigenschaften: „Gewicht, Klettereigenschaften, Fahrwerk, Downhill, Reichweite – fast überall übertrumpft das Neue den Vorgänger.” Die Agile Trail Geometry sorgt für ein agiles Handling, während die Efficient Trail Control unerwünschte Schläge absorbiert.

Nutzerbewertungen

MHW-Bike (Fachhändler mit Magazin) hebt hervor, dass das Cube Stereo Hybrid ONE44 mehrfach von BIKE und MOUNTAINBIKE Magazine ausgezeichnet wurde. Nutzer schätzen besonders das stabile Fahrverhalten bei technischen Abfahrten und die durchdachte Integration des Akkus in den Unterrohrbereich.

Was zu beachten ist

Das Testgewicht liegt bei 24,1 kg – rund 500 g über der Herstellerangabe. Für Einsteiger in Full-Suspension-E-MTBs ist dieses Gewicht spürbar, wenn das Bike getragen oder geschoben werden muss.

Was ist das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800?

Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 ist ein All-Mountain-E-MTB mit semidirektem Hinterbau und Mixed-Wheel-Setup. Es richtet sich an Trail-Fahrer, die ein aggressives Fully suchen, ohne dafür in die Oberklasse einzusteigen.

Rahmen und Design

Der Rahmen kombiniert einen vorderen C:62 Carbon-Monocoque mit einem Aluminium-Heckbau (6061 T6). Cube.eu (offizielle Herstellerseite) beschreibt das Konzept als „Agile Trail Geometry” mit Efficient Trail Control. Das UDH-Ausfallende (Universal Derailleur Hanger) sorgt für Zukunftssicherheit bei Schaltungs-Upgrades.

Federungssystem

Vorne arbeitet eine Fox 36 Float AWL mit 150 mm Federweg – eine bewährte Gabel für aggressive Trails. Mountainshop (Fachhändler mit Testbericht) nennt als Dämpfer den Fox Float Rhythm R (230×60 mm) mit 140 mm Federweg hinten. Das flipbare Steuersatzgehäuse ermöglicht die Anpassung der Geometrie an persönliche Vorlieben.

Antrieb und Akku

Der Bosch Performance Line CX liefert 85 Nm Drehmoment und unterstützt bis 25 km/h. Der 800-Wh-Akku sitzt im Unterrohr und ist entnehmbar. Das Display Bosch Purion 400 zeigt alle wichtigen Daten kompakt an. Die Akkuladezeit beträgt laut Marktplatz.bike (Preisvergleichsportal) etwa 6,9 Stunden mit dem mitgelieferten 2A-Ladegerät.

Anmerkung der Redaktion

Die Bosch CX Gen5 Generation erreicht in manchen Specs bis zu 100 Nm Drehmoment. Das ONE44 HPC Race 800 nutzt die Version mit 85 Nm – ausreichend für die meisten Trails, aber am oberen Ende des Marktes rangieren Modelle mit mehr Kraft.

Was ist besser, Cube oder Specialized?

Der Vergleich zwischen Cube und Specialized führt oft zu unterschiedlichen Prioritäten: Cube punktet mit Preis-Leistung, Specialized mit Premium-Anspruch und hochwertigeren Specs in der Oberklasse.

Preis-Leistung

Das Cube ONE44 HPC Race 800 kostet 4.399 Euro und bietet dafür eine Fox 36 Gabel, Shimano XT-Schaltung und 800-Wh-Akku. BikeX (Test-Magazin mit Praxiserfahrung) vergibt den „Preis-Leistungs-Tipp” an dieses Modell. Specialized-Modelle in ähnlicher Kategorie starten preislich deutlich höher – häufig ab 5.500 Euro aufwärts.

Komponenten-Vergleich

  • Bremse: Beide Marken setzen auf hochwertige Vierkolben-Systeme (Shimano bei Cube, SRAM/Code bei Specialized)
  • Schaltung: Shimano XT beim Cube, oftXT/Sram GX Eagle bei Specialized
  • Motor: Beide setzen auf Bosch CX als Option – Specialized nutzt teilweise auch eigene Systeme

Gewicht und Handling

Das Cube wiegt 23,6 kg (Herstellerangabe). Specialized-Modelle in der Vergleichskategorie bewegen sich ähnlich, tendieren aber bei Top-Specs zu leichteren Carbon-Bikes um 21–22 kg. Das Mehrgewicht beim Cube macht sich bei langen Uphills bemerkbar, wird aber durch den kraftvollen Bosch-Motor kompensiert.

Fazit zum Vergleich

Wer einBike mit maximaler Ausstattung für sein Budget sucht, greift zu Cube. Wer Preis und Wert auf maximalen Fahrspaß mit hochwertigsten Parts setzt, findet bei Specialized mehr.

Was ist der Unterschied zwischen Cube Stereo Hybrid ONE44 und ONE77?

Die ONE-Serie von Cube unterscheidet sich in Federweg, Gewicht und Einsatzbereich. Das ONE44 und das ONE77 bedienen unterschiedliche Fahrertypen.

Federweg-Variationen

  • ONE44: 150 mm vorne, 140 mm hinten – All-Mountain mit Trail-Fokus
  • ONE77: 160 mm vorne, 155 mm hinten – Enduro-Einsatz mit aggressiverer Geometrie

Gewichtsunterschiede

Lucky Bike (deutscher Fachhändler) vergleicht 2026-Modelle: Das ONE44 bringt je nach Spec 24,2–24,8 kg auf die Waage, während das ONE77 durch den längeren Federweg und robustere Komponenten tendenziell schwerer ausfällt.

Einsatzbereiche

Das ONE44 eignet sich für Trail-Fahrer, die oft bergauf pedalieren und ab und zu aggressive Abfahrten einlegen. Das ONE77 richtet sich an Fahrer, die hauptsächlich downhill-orientiert unterwegs sind und den Uphill per Lift oder Shuttle bewältigen. Die Reach-Geometrie fällt beim ONE44 mit 452 mm in Größe M moderat aus – komfortabel für lange Strecken, nicht übertrieben lang für agiles Handling.

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 technische Daten

Drei Datenpunkte stechen beim ONE44 HPC Race 800 besonders heraus: der 800-Wh-Akku, die Fox 36 Gabel und der moderate Preis.

Gewicht

Die Herstellerangabe liegt bei 23,6 kg. BikeX (Praxistest mit Waage) maß 24,1 kg – ein üblicher Unterschied zwischen Herstellerangaben und realen Bedingungen. Mountainshop (Fachhändler) notierte 24,3 kg in einer weiteren Messung.

Komponenten

Die folgende Tabelle zeigt die wesentlichen Spezifikationen des ONE44 HPC Race 800 im Überblick.

Komponente Spezifikation
Motor Bosch Performance Line CX Gen 5, 85 Nm
Akku Bosch PowerTube 800 Wh, entnehmbar
Display Bosch Purion 400
Federgabel Fox 36 Float AWL 150mm
Dämpfer Fox Float Rhythm R, 230×60mm
Schaltung Shimano XT, 12-fach
Laufräder 29″ (M/L/XL), 27,5″ (S)
Dropper Post CUBE, 31,6 mm
Bremsen Shimano BR-MT420, 4-Kolben

Das Zusammenspiel aus Fox-Fahrwerk, Shimano XT und Bosch-Antrieb ergibt ein stimmiges Gesamtbild für Trail-Einsätze.

Preis und Verfügbarkeit

Die UVP beträgt 4.399 Euro. Cube.eu (offizielle Produktseite) listet das Modell als „blackline” in der 2025-Version. Die TM-Version (höheres Spec-Level) kostet 5.999 Euro und wiegt 24,1 kg laut BikeX Test.

Vorteile

  • Starke Spec-Ausstattung zum UVP-Preis
  • 800-Wh-Akku für lange Touren ohne Reichweitenangst
  • Fox 36 Gabel im Vorderrad
  • UDH-Ausfallende für zukünftige Upgrades
  • Preis-Leistungs-Sieger in Tests

Nachteile

  • Testgewicht 500 g über Herstellerangabe
  • 23,6 kg sind für ein E-MTB spürbar am Berg
  • Purion 400 Display nicht das hochwertigste im Markt
  • Größe S mit 27,5″ Laufrädern kann Abfahrtstraining erfordern
Fazit: Das HPC Race 800 bietet die beste Ausstattung pro Euro. Wer das hochwertigere Spec-Level will, greift zur TM-Version. Für reinen Enduro-Einsatz lohnt sich der Aufpreis zum ONE77.

„Mit 5.999 Euro stellt Cube das preiswerteste Bike in unserem Systemvergleich.” — BikeX (Test-Magazin)

„Hit-verdächtig: Gewicht, Klettereigenschaften, Fahrwerk, Downhill, Reichweite: Fast überall übertrumpft das Neue den Vorgänger.” — BIKE Magazin (führendes deutsches Fachmagazin)

Vergleichstabelle: HPC Race 800 vs. TM 800 vs. ONE77

Drei Varianten zeigen, wie Cube das ONE44 für unterschiedliche Ansprüche positioniert.

Kriterium HPC Race 800 HPC TM 800 ONE77 HPC
Preis (UVP) 4.399 EUR 5.999 EUR 6.499 EUR
Gewicht (Hersteller) 23,6 kg ca. 24,1 kg ca. 24,5 kg
Federweg v/h 150/140 mm 150/140 mm 160/155 mm
Rahmenmaterial C:62 Carbon/Alu C:62 Carbon/Alu C:68 Carbon
Schaltung Shimano XT Shimano XT SRAM X01
Motor Bosch CX Gen5 85 Nm Bosch CX Gen5 85 Nm Bosch CX Gen5 85 Nm
Einsatzbereich Trail/All-Mountain Trail/All-Mountain Enduro

Die Tabelle zeigt: Wer bei der Spec spart, bekommt trotzdem ein komplettes Bike – der Aufpreis zur TM oder ONE77 fällt nur für Detailverbesserungen an.

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Weitere Quellen

youtube.com

Die Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 reiht sich nahtlos unter den Testsiegern der Cube E-Bikes 2025 ein, mit vergleichbaren Specs wie Bosch CX Gen5 und 800-Wh-Akku.

Häufig gestellte Fragen

Ist das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 leicht?

Das Herstellergewicht liegt bei 23,6 kg. In Praxistests wurden 24,1–24,3 kg gemessen. Für ein All-Mountain-E-MTB mit 800-Wh-Akku ist das akzeptabel, aber kein Leichtgewicht. Wer unter 22 kg sucht, muss in höhere Preiskategorien investieren.

Welchen Akku hat der Cube ONE44 Race 800?

Der Bosch PowerTube 800 Wh sitzt im Unterrohr und ist entnehmbar. Das reicht für 80–120 km je nach Strecke und Unterstützungsstufe, laut Tests aus dem BikeX-Magazin.

Für welche Trails eignet sich der ONE44 HPC Race 800?

Mit 150/140 mm Federweg eignet sich das Bike für Trail- und All-Mountain-Einsatz. Alpine Touren, flowige Singletrails und gemäßigte Enduro-Strecken sind ideal. Für extreme Enduro-Fahrten empfiehlt sich das ONE77.

Wie viel kostet der Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800?

Die UVP beträgt 4.399 Euro. Im Fachhandel sind Preise zwischen 4.300 und 4.600 Euro üblich, je nach Händler und aktuellen Aktionen.

Ist der Cube ONE44 besser als Trek-Modelle?

Trek bietet mit dem Fuel EX eine vergleichbare Kategorie. Der Vorteil von Cube liegt im Preis: Für 4.399 Euro erhält man beim ONE44 eine Fox 36 und Shimano XT – bei Trek starten vergleichbare Specs oft bei 5.200 Euro aufwärts. Trek punktet mit dem e-MTB-Modus im Synapse-System und dem Aluminium-Expertise.

Was macht Cube E-Bikes high-end?

Cube verbaut im HPC Race 800 hochwertige Komponenten wie den Bosch CX Gen5, Fox 36 AWL und Shimano XT – üblicherweise in der 5.000-Euro-Klasse zu finden. Die C:62 Carbon-Technologie und das UDH-Ausfallende signalisieren zukunftssichere Architektur.

Nachteile des Hybrid-Antriebs bei Cube?

Das zusätzliche Gewicht des Motors und Akkus (ca. 4–5 kg im System) beeinflusst das Handling im Vergleich zu unmotorierten Bikes. Der Verschleiß an Akku und Elektronik kommt hinzu, und die Wartung erfordert spezialisierte Händler. Für Bikepacking oder lange Selbstversorger-Touren ohne Lademöglichkeit kann die Reichweite limitierend sein.

Fazit: Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 ist ein solides Trail-Bike mit erstklassiger Spec-Ausstattung zum fairen Preis. Trail-Fahrer in Deutschland, die ein All-Mountain-E-MTB mit 800-Wh-Akku und Fox-Fahrwerk suchen, ohne die 6.000-Euro-Marke zu knacken, bekommen mit diesem Modell eine klare Empfehlung. Wer maximale Performance oder Gewicht will, sollte die TM-Variante oder Konkurrenzmodelle von Specialized und Trek prüfen – muss dafür aber deutlich mehr investieren.